ремонт головки двигателя автомобиля

В каких случаях требуется ремонт головки блока цилиндров.


Методика ремонта головки блока цилиндров | Статья в разделе «Колонка Мастера» на сайте инженерно-технологической компании «Механика» по продаже и производству автозапчастей и агрегатов. … Франтишек КЕПКА, инженер по техническому обслуживанию компании Federal Mogul (США). Юрий ЧАПЛЯ, ведущий эксперт компании «Механика». Автомобильные двигатели — бензиновые и дизельные — год от года становятся все более мощными, экономичными и удовлетворяют все более жестким экологическим нормам.

ГБЦ — это Головка Блока Цилиндров (или в обиходе просто « головка ») в ДВС ( двигателях внутреннего сгорания).


ГБЦ — это Головка Блока Цилиндров (или в обиходе просто « головка ») в ДВС ( двигателях внутреннего сгорания). Она находится на поверхности двигателя и запирает камеры сгорания цилиндров, которые являются главной конструктивной частью любого силового агрегата. Другими словами, головка фактически является крышкой, покрывающей блок. Без наличия плотно прикреплённой к его корпусу верхушки не будет обеспечиваться необходимая компрессия, а, следовательно, двигатель не сможет нормально функционировать. Таким образом, движение автомобиля станет невозможным. Устройство головки блока цилиднров и её особен…

Любые работы по ремонту головок ГБЦ включают в себя демонтаж (исключение — снятие/установка маслосъемных колпачков). Не пренебрегайте тщательной подготовкой, чтобы не столкнуться с нехваткой запчастей и инструментов в процессе восстановления агрегата. Можно приобрести готовый ремнабор или собрать его самостоятельно, но в техцентре весь технологический процесс проходит под строгим контролем. Капитальный ремонт гбц . Необходимость комплексных мер можно определить по следующим признакам: отказали направляющие втулки

Головка блока цилиндров ( ГБЦ ) является обязательной составляющей любого автомобильного двигателя . Именно в камерах сгорания головки происходит сжатие воздушно-топливной смеси, затем смесь воспламеняется от искры свечи зажигания, и совершается рабочий цикл. Чтобы создать нужное давление в цилиндрах, ГБЦ должна быть обязательно герметичной, для герметичности между ней и блоком цилиндров устанавливается прокладка. Но следует отметить, что есть конструкции двигателей внутреннего сгорания (ДВС), в которых ГБЦ является единым целым с блоком цилиндров, то есть, является монолитом.

Любые работы по ремонту головок ГБЦ включают в себя демонтаж (исключение — снятие/установка маслосъемных колпачков).


Как правило, ремонт головок блока цилиндров требуется автомобилю при пробеге в 250-500 тысяч километров. Данный пробег почти полностью совпадает с периодичностью проведения капитального ремонта двигателя , поэтому ГБЦ зачастую ремонтируется при нем. Почему ГБЦ выходит из строя раньше указанного срока? Происходит это только в редких случаях и только при закипании мотора . Мало кто знает, но даже после первого кипения головка блока может покрыться трещинами, а если полить ее водой с целью охлаждения, то и вовсе деформируется. Вот почему так нежелательно доводить ДВС до кипения. Ремонт головок блок…

Нюансы ремонта головки блока цилиндров. Одним из самых важных элементов конструкции двигателя является головка блока цилиндров. Она закрывает и защищает камеры сгорания, основные части газораспределительного механизма, каналы системы смазки и другие важные детали агрегата. Следует отметить, что головка вместе с блоком формируют водяную «рубашку» охлаждающего устройства. Поэтому своевременная дефектовка этого компонента необходима для обеспечения нормальной работы мотора . … Таким образом, ваш автомобиль может быстро выйти из строя. Поэтому советуем систематически проверять работоспособность данного элемента, не дожидаясь обязательного технического осмотра.